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高亮度LED的市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到120億美元,到2015年,這一數(shù)字將增長到202億美元。年復(fù)合增長率為30.6% 驅(qū)動這種顯著增長的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一就是LED應(yīng)用于汽車設(shè)計。汽車應(yīng)用包括前燈、白天行車燈和剎車燈以及儀表板顯示器背光照明和所有車內(nèi)梳妝照明燈。不過,為了保持如此顯著的增長率,LED必須提供更高的可靠性、更低的功耗和更緊湊的外形尺寸,而且還必須能實現(xiàn)創(chuàng)新性設(shè)計,例如可操控的汽車前照燈和防眩目調(diào)光。此外,在汽車環(huán)境中,必須對所有這些改進(jìn)都進(jìn)行優(yōu)化,同時還要承受相對嚴(yán)酷的汽車電氣及物理環(huán)境的考驗。不言而喻,這些解決方案必須提供非常扁平的外形和緊湊的占板面積,同時提高總體成本效益。
汽車照明系統(tǒng)設(shè)計師面臨的最大挑戰(zhàn)之一是如何最大限度地發(fā)揮最新一代高亮度LED的所有優(yōu)勢。因為高亮度LED一般需要準(zhǔn)確、高效率的DC電流源,還需要調(diào)光,所以LED 驅(qū)動器IC必須設(shè)計成能在多種條件下滿足這些要求。所以,電源解決方案必須是高效率、功能堅固和非常可靠的,同時還要非常緊湊并具有高成本效益。可以說,就驅(qū)動高亮度LED 而言,要求最苛刻的應(yīng)用之一是汽車前燈應(yīng)用,因為這類應(yīng)用要經(jīng)受苛刻的汽車電氣環(huán)境的考驗,必須提供大功率,一般在50W~75W之間,還必須能裝進(jìn)空間非常受限的外殼中,同時在滿足所有這些要求的情況下,還要保持有吸引力的成本結(jié)構(gòu)。
前燈的主要功能是,在夜間或天氣條件不夠理想的情況下提供前向照明。需要更高的照明度一直是前燈發(fā)展的主要驅(qū)動力。上世紀(jì)80年代,鹵素?zé)羰菢I(yè)界標(biāo)準(zhǔn),這類燈憑借其具有的50W的電功率可提供大約1,500lm的光輸出,與其前幾代產(chǎn)品相比,光輸出提高了50%。這一光輸出轉(zhuǎn)換成功效 就是30lm/W。上世界 90 年代中期,高強度放電 (HID) 氙燈成為主流,因為這類燈能提供高達(dá)80lm/W的光輸出,從而使制造商能提供更大的總體光輸出。不過,氙燈也有缺點,如為了不造成迎面而來的車輛看不清路況,需要準(zhǔn)確調(diào)節(jié);工作壽命相對較短,僅為2,000小時;使用有毒的水銀蒸汽;制造費用很高。隨著高亮度 LED 的功效持續(xù)提高,這類LED已經(jīng)成為前燈更希望使用的產(chǎn)品。5年前,已用在汽車中的高亮度LED提供50lm/W功效,這還不足以用于前燈應(yīng)用,然而現(xiàn)在的LED設(shè)計提供100lm/W功效,而且估計用不了幾年,就將超過150lm/W的功效,從而甚至能超過最好的高強度放電燈。LED能提供大約同樣的每瓦光輸出量,而且還具有其他益處,例如長壽命、堅固性和環(huán)保設(shè)計,這些都使得用LED構(gòu)成新一代前燈非常有吸引力。
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