航空障礙燈兩種電源驅動模式在連接電路中的比較
- 發布者：admin
- 發布時間：2014-04-23
- 點擊數：
兩種電源驅動模式在連接電路中的比較
以使用最多的LED混聯結構為例，LED的混聯結構兼具了串聯和并聯的優點，也補償了各自的弱點。在運用中如果對使用電壓源和電流源進行比較，可以看出在電壓恒定與電流恒定的狀態下，對于單個器件的效果是截然不同的。如上圖所示，假設LED光源的內部串聯電阻(ESR)阻值為R，采用3*3的混聯模式，在不考慮導通壓降的情況下，單個LED光源的電流值為U／3R。
采用電壓源控制，回路中某個LED光源發生故障而短路時，其他回路不受影響，但故障回路的電流為U／2R，較之前增加了1．5倍。所以在使用電壓源進行驅動時必須在每個串聯支路內采用一定的限流電阻避免引起電流的大幅度變化。而當故障LED因短路徹底燒斷形成開路時，因為電壓恒定，所以其他回路的電流影響不大。
采用電流源控制時，當單個LED發生故障短路時，由于總電流的恒定，經過計算在故障回路的較之前增加了1．29倍。但是當形成開路時，整個LED串被斷開，致使電壓與之前相比升高了1．5倍，其他LED光源的電流也提高了1．5倍。
因LED器件的故障以短路居多，開路的情況較少，所以在實際運用中采用電流源進行驅動與電壓源相比在對于器件的保護、以及整體功耗的控制上更具優勢，而當故障回路開路時，電流源驅動則需要一定的檢測反饋回路來進行限制，避免故障回路的斷開提高整體的電流值。
本文源自http://www.luckyagr.com.cn/xwdt/384.html，轉載請注明出處。
(責任編輯：航空障礙燈http://www.luckyagr.com.cn)
